Examine This Report on teknik-otomotif

Examine This Report on teknik-otomotif

Blog Article

Oleh karena itu, pemahaman tentang teknik otomotif akan membantu kamu untuk lebih percaya diri dalam menangani kendaraan.

Dalam melakukan modifikasi memang banyak faktor yang harus diperhatikan dan diteliti, namun tentunya riset ialah hal yang harus dilakukan untuk mendapatkan hal yang maksimal.

Dalam hal ini banyak teknis untuk melakukan modifikasi sepeda motor, dalam hal memodifikasi mesin, bukan hanya perkara dapur pacu saja yang dilakukan perombakan copot komponen motor lain yang sesuai, namun juga pada sektor pengapian merupakan menjadi salah satu komponen yang di improve untuk menghasilkan kualitas pembakaran yang mumpuni.

Sebagai mekanik, kamu harus memahami cara kerja kedua jenis transmisi ini. Transmisi guide melibatkan penggunaan kopling untuk memindahkan gigi, sementara transmisi otomatis bekerja secara otomatis tanpa perlu pengemudi memindahkan gigi secara guide.

Fungsi sistem pengapian itu hanya satu yaitu membakar campuran udara dan bensin yang telah dikompresi pada saat akhir langkah kompresi, dan hanya pada mesin bensin.

Setelah tutup bak mesin dibuka, bakal kelihatan tanda-tanda pengapian dan tonjolan magnet alias reluctor nempel di magnet sementara pulser alias pulse generator-nya sendiri nempel di tutup kiri bersama dengan sepul pengapian.

Lalu bagaimana caranya CDI bisa mengetahui pulser sedang membaca primary atau trailing edge? Secara sinyal, apa bedanya antara main edge dengan trailing edge?

Gaya tekan putar pada bagian yang berputar disebut torsi, sepeda motor digerakan oleh torsi dari crankshaft.

Dalam siklus mesin bensin four tak, kita mengenal langkah hisap, langkah kompresi, langkah usaha dan langkah buang. Dan komponen busi hanya akan menyala pada saat campuran bensin dan udara tekompresi.

Kenapa hanya pada mesin bensin ?? hal ini karena mesin diesel yang berbahan bakar photo voltaic itu, menggunakan pembakaran otomatis atau dikenal sebagai self combustion. Jadi tidak memerlukan rangkaian sistem pengapian.

Jika pada putaran tertentulah tenaga maksimum dihasilkan hal ini disebut “ maksimum energy ’’ seperti terlihat pada gambar.

Saat putaran mesin menaik hingga kecepatan menengah gaya centrifugal yang diterima roller pemberat pada push pulley cukup besar sehingga roller terlempar keluar menekan pulley geser pada bagian travel pulley untuk bergerak kearah yang menyempit dan mendorong sabuk kebagian diameter drive pulley yang lebih besar, panjang sabuk tetap sehingga sabuk pada bagian pushed pulley ke posisi yang lebih ( diameter mengecil ) keadaan ini pastinya membuat rasio tranmisi mengecil sehingga laju saat kecepatan sepeda motor bertambah.

Berikut ini, mari kita bahas lebih dalam mengenai dasar-dasar teknik otomotif yang wajib kamu pahami.

torsi pada roda gigi B ; TB = F x 2r. makin banyak jumlah gigi pada roda gigi makin besar torsi yang terjadi sehingga kecepatan direduksi menjadi separuhnya.

Dari berbagai sumber, setiap CDI dan Pickup pulser teknik-otomotif pada sepeda motor ternyata memiliki ukuran dan spesifikasi yang berbeda-beda dan tentunya ketika adopsi CDI atau magnet dari sepeda motor lain, maka hal yang harus diperhatikan ialah dengan mengatur kembali timing pengapian, yang dirombak salah satunya panjang Pickup Pulser itu sendiri.